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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una medida que permitirá a las motos adelantar por el arcén en situaciones de atasco, limitando la velocidad a un máximo de 30 km/h. Es una decisión esperada por más de 15 por parte de las asociaciones de motoristas. Aunque la práctica todavía es ilegal y puede llevar multas de hasta 200 euros, ha estado muy extendida. 

15 años esperando que cambien la normativa 

Aún los motoristas más experimentados se preguntan si adelantar por el arcén es legal o ilegal, ya que es una práctica bastante extendida entre los conductores de motos. La respuesta es que en 2025 será legal, gracias al esfuerzo de las asociaciones que venían reclamando que esto fuera así.

Juan Manuel Reyes, presidente de la Asociación Nacional de Motoristas, ha destacado que esta regulación es un avance significativo: “Cuando no perjudicamos a nadie y no ponemos a nadie en riesgo, no tiene sentido que no se regularice”. 

La medida, según Reyes, era una demanda persistente desde 2007 o 2008, lo que muestra la longevidad y la constancia de esta lucha.

En situaciones de atasco y a 30 km/h

Aunque las asociaciones celebraron la medida, algunos expresan sus dudas sobre el límite de velocidad de solamente 30 km/h. Aún así, la DGT indica que este es el límite máximo para poder minimizar los riesgos de todos los usuarios de la vía, entre los que se incluyen los ciclistas. Es decir, el límite se ha establecido para limitar los daños frente a un posible atropellamiento. 

En 2023 hubo 448,7 millones de desplazamientos de largo recorrido, apenas un 2% más que los registrados en 2022. Sin embargo, hubo 4.495 personas heridas graves, un 12% más que el año anterior. Una buena parte de la siniestralidad fue protagonizada por motoristas. 

Por eso, la legalización del adelantamiento y su límite de velocidad son parte de un esfuerzo más amplio para reducir la siniestralidad en las carreteras, especialmente entre los motoristas, un grupo particularmente vulnerable en accidentes de tráfico. 

Qué dijo el director de la DGT 

La nueva normativa, que entrará en vigencia a partir del 2025 con el nuevo Reglamento General de Circulación, no solo reconoce una realidad de las carreteras sino que también busca formalizar una práctica segura. 

Cuando esté implementada, los motoristas podrán adelantar adelantar en el arcén durante atascos sin enfrentarse a multas de 200 euros. Este cambio busca mejorar el flujo de tráfico y aumentar la seguridad, permitiendo a las motos maniobrar en situaciones de congestión sin interferir con la circulación regular.

Pepe Navarro, director de la DGT, lo resumió así: "Cuando tienes una norma y nadie la cumple, a lo mejor el problema es la norma". Esta reflexión refleja un cambio de filosofía de la Dirección General de Tráfico, que pasó de una mentalidad prohibitiva a otra más abierta y realista.

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